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Verteiler kontaktlose Zündanlage
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Verteiler kontaktlose Zündanlage
Hallo TR-Freunde,
habe mir eine PERTRONIX Ignitor Elektronische Zündung für meinen 22D6 Verteiler gegönnt. Funktionier soweit gut.
Nun habe ich folgendes --- Die Zündung darf bei stehendem Motor nicht länger als 3 Minuten eingeschaltet bleiben---
gelesen. Was bedeutet das und was kann passieren wenn ich die Zündung doch einschalte (Prüfung Licht, Blinker andere Arbeiten usw.)
Wäre für Anworten dankbar.
Gruß
Carlos55
habe mir eine PERTRONIX Ignitor Elektronische Zündung für meinen 22D6 Verteiler gegönnt. Funktionier soweit gut.
Nun habe ich folgendes --- Die Zündung darf bei stehendem Motor nicht länger als 3 Minuten eingeschaltet bleiben---
gelesen. Was bedeutet das und was kann passieren wenn ich die Zündung doch einschalte (Prüfung Licht, Blinker andere Arbeiten usw.)
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Carlos55
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
...dazu muss einer der vier Magnete im Rotor genau auf dem Trigger stehen. Was beim Vierzylinder 50% unwahrscheinlicher ist als beim Sechszylinder.
Wenn du sichergehen willst, dann ziehe das Kabel von Klemme 15 (Zündung) an der Zündspule ab.
Meine Pertronix verrichtet seit über 20 Jahren problemlos ihren Dienst....
Viele Grüße und bleibe gesund
Wolfgang
Wenn du sichergehen willst, dann ziehe das Kabel von Klemme 15 (Zündung) an der Zündspule ab.
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Wolfgang
Triumph ist wenn man trotzdem lacht....
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
Doch, und die geht nicht ganz sondern nur ein bischen kaputt. Bin damit zweimal auf dem gelben Wagen gelandet. Fahre jetzt wieder Kontakte.
Grüße aus Westfalen
Dieter
Amelia
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
Ist doch keine riesen Sache darauf zu achten.
Oder im Bedarfsfall den Stecker abzuziehen.
Ich würde deswegen niemals auf Kontakte und Kondensator zurück rüsten.
Oder im Bedarfsfall den Stecker abzuziehen.
Ich würde deswegen niemals auf Kontakte und Kondensator zurück rüsten.
Gruß,
Jörg
Jörg
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
Wenn die Zündanlage so empfindlich ist, würde ich sie über ein Relais absichern. Einschaltung über das Pluskabel des Anlassermagnetschalter (50?), Selbsthaltung über der Schaltkontakt des Relais mit Plus über Zündung (15). Diese Leitung geht dann auch zur Zündanlage.
So bekommt die Zündanlage nur Spannung, wenn der Motor gestartet wurde. Schaltet man den Motor aus und die Zündung wieder ein bekommt die Zündanlage keine Spannung.
Probleme gibt es nur, wenn der Motor nicht anspringt und man nach dem Startversuch die Zündung anlässt, dann hat man den gleichen Zustand wie vorher.
So bekommt die Zündanlage nur Spannung, wenn der Motor gestartet wurde. Schaltet man den Motor aus und die Zündung wieder ein bekommt die Zündanlage keine Spannung.
Probleme gibt es nur, wenn der Motor nicht anspringt und man nach dem Startversuch die Zündung anlässt, dann hat man den gleichen Zustand wie vorher.
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
HalloCarlos55 hat geschrieben: ↑07.03.2021, 12:31 Hallo TR-Freunde,
habe mir eine PERTRONIX Ignitor Elektronische Zündung für meinen 22D6 Verteiler gegönnt. Funktionier soweit gut.
Nun habe ich folgendes --- Die Zündung darf bei stehendem Motor nicht länger als 3 Minuten eingeschaltet bleiben---
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Carlos55
Ignitor I oder II ?
Letztere hat eine Ruhestromabschaltung .
Ohne solch eine Option kann man so eine Zündung eigentlich vergessen !!
Munter bleiben
Ralf
Da ich in diesem Forum von einem Narzissten verfolgt werde, der immer wieder meine techn.Ausführungen in Frage stellt, habe ich meine Schreibtätigkeit hier nach einem Jahr wieder eingestellt. Ich habe keine Lust mehr, auf diesen Narzissen einzugehen.
05/2021
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
Ralf: hier stimme ich dir nicht zu!
Grüsse
Wolfgang
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Wolfgang
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
Manni - das braucht sie nich . hat keinen...
win
Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
- gelpont19
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
...ja is ja gut.
Meine Antwort - hau das Teil in die Tonne und spar auf ne 123tune. Bei den vielen Fehlermeldungen, die wir hier schon zu Pertinax hatten versteh ich nich, dass man das Ding weiterhin kauft...
Da würde selbst ich lieber mit Kontakt und Kondensator fahren - wie Fred Feuerstein...
win
Meine Antwort - hau das Teil in die Tonne und spar auf ne 123tune. Bei den vielen Fehlermeldungen, die wir hier schon zu Pertinax hatten versteh ich nich, dass man das Ding weiterhin kauft...
Da würde selbst ich lieber mit Kontakt und Kondensator fahren - wie Fred Feuerstein...
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
...mal wieder vollkommener Blödsinn aus der 123 Ecke.....
Grüße
Wolfgang
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- gelpont19
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Re: Verteiler kontaktlose Zündanlage
...was daran Blödsinn ? Nur weil du das Teil und seine Funktionen nicht raffst ? Es gibt nich viele hier, die im Schnitt 4TKm im Jahr fahren... für ne Runde zum nächsten Stammtisch oder um die Kirche mag der Pertinax reichen, aber auf die Autobahn würde ich mich mit dem Teil nicht trauen. Lieber ne verlässliche Zündung, die auch Wartungsarbeiten erlaubt ohne die ZS zu kochen, von den verstellten Triggern, die hier schon mehrmals als Fehlerursache aktenkundig sind - ganz zu schweigen. Viele fahren mit ner 2. Pertinax im Handschuhfach durch die Gegend - aber wechselt das Teil mal in ner AB Baustelle...
Lieber mal auf die Wolfrace Felgen verzichten und in die Betriebssicherheit investieren.
win
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