Hallo Tr-Freunde,
eines der Teile, dass ich bei meiner Resto nicht angefasst habe, waren die Blattfedern. Diese waren vom Vorbesitzer mit gefetteten Mullbinden "konserviert".

Da Moss bis letzte Woche 15% Angebote hatte - habe ich mich im Zuge meiner sonstigen Bestellung zu Blattfedern "competition" entschieden. Gestern beim Ausbau habe ich die Mullbinden entfernt und siehe-gucke-da:



Blattfeder doppelt gebrochen - ein Teilstück fiel mir förmlich entgegen.... kein Wunder das der so weich auf der Strasse lag. Mit den Comp Federn und Poly Buchsen steht der TR jetzt 2cm höher. Man sieht auch schön, wie unter den Mullbinden Feuchtigkeit die Federn dahingerafft hat. Besagte gefetteten Binden gibt es glaube ich auch von Mike Sanders.... ich würde sagen "Finger weg" und bei Bedarf einfach mit Fett einsprühen.

Frage an die Gemeinde: was ist das für ein aufgesetzter Bügel auf meinen alten Federn? Muss der auf die Neuen wieder drauf?




Vielen Dank vorab für Euren Input.
VG
Thomas

Moin,
nein, das war offensichtlich first aid für die Mullbinden,
Gruss Carl

Moin Thomas,
bei meinem 3er waren die Dinger auch nicht dran habe sie mit den gleichen Federn wie du ersetzt.
modules/tr-galerie/ShowCarPictures.php? ... aebce45095
Willi

.,das sind Zusatzfedern, die am Federbisen verschraubt werden und damit bei Durchfedern das Paket härter machen.
Gab es für alle Blattfeder-Engländer als Zubehör.
Bringt auch ordentlich Gewicht mit.

Grüsse

Wolfgang

...montieren wie bekommen

...kenn ich vom Serie 2 Landrover... ist eine erste Hilfe, die ausschliessen soll, dass die 2. + 3. Lage auch bricht... sonst schlecht. Damals konnte man die Lagen noch einzeln kaufen.
Neue Feder einfetten und mit einem Kartoffelsack (o.ä.) umschliessen. Einerseits hält er das Fett - andererseits verdunstet das Wasser durch die offene Gewebestruktur. Einmal im Jahr Federnpflege und die Blattfeder hält ein Leben...

win

Da hat die Hinterachse schön selbständig mitgelenkt!
Ist ganz ungefährlich gewesen mit diesem Eigenlenkverhalten.

Federpakete zwichen den einzelnen Federlagen einfetten ergibt ein eleganteres Federverhalten
bei den älteren RR u. B sind die Federn in Ledereingepakt u. mit einen Schmiernippel versehen.

@ Willi 49
auf Deinen Databildern ist ein Montagefehler zu sehen,
die Schraubengewinde sollen über die SESI-Mutter ca. 3 m/m überstehen
aber so wie es bei Deinen Bildern abgebildet steht die Schraube noch zurück (das ist keine Sicherheit).

Harald

@Haraldel, bist ja ein Fuchs mit Adleraugen.
Habe an dieser Stelle Loctite 648 benutzt aber dan später Bolzen und Mama erneuert. :sweat:
Grüße
Willi

Jo
darum finde ich es gut das wir einen Harald haben.

Es ist ein SCHRAUBERLEXIKON

Uwe